来到第八代保时捷 911,变化是巨大的,新车无疑是更宽了,更大了;从物理原理上,更好地解决后置后驱布局所带来的后轴的不稳定性,现在,连一台性能算不上炸裂的 Carrera S 的百公里都轻松跑进 4 秒之内,这放在 991 的阶段是不敢想象的,而且整个加速状态十分轻松。
[attach]16322[/attach]
全新的 911 Turbo 和 911 Turbo S 已经发布了,虽然我还没开过,但通过这台 992,摸了一下底细,可见知道后续的性能版一定更厉害。
[attach]16323[/attach]