有人吐槽,奔驰 S-Class 的霸气不见了,确实,无论灯组还是线条,它都跟以往厚重的 S 不同,事实上,早前爱拆车已经透露,A 级的设计语言将贯穿整个车系,最顶端的 S 也不例外。另外,还有网友吐槽内饰不漂亮,但我想说,奔驰的内饰有令你失望?从里面的布局看来,裸眼 3D 可能是 W223 最浓墨重彩的地方。
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大家将焦点移去仪表盘的后方,原来是放置 HUD 抬头显示装置,但是这代奔驰 S-Class 却破天荒地挖了个巨坑,尺寸甚至比中央扶手箱还大,按照德国人的造车思维,没有功能的东西基本不会存在于设计里面,在我看来,极可能是裸眼 3D 的信息显示系统。
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还记得 2019 年的 CES 展吗?大陆集团展示了他们与硅谷 Leia 公司合作开放的 3D 仪表,为即将问世的新车引入前所未有的三维特效,它有一个学名——光场显示。这种裸眼 3D 技术新颖,不单可以让用户感知三维物体间的深度,还可以渲染高光、闪光和其他复杂的灯光效果,简单来说就是很漂亮且不影响安全。
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仪表后面是块 3D 投影器,那么我们也有理由相信,主仪表也能实现 3D 功能,不过相对光场显示而言,仪表的 3D 已有应用的例子,例如顶级泡菜 Genesis GV8。Genesis 是现代集团的豪华阵线,GV8 的顶配版就使用了大陆集团的 3D 仪表。
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这种 3D 技术可在屏幕上显示三维的刻度、指针和物体,并且使用视差屏障技术分割图像,分别为左右眼形成两个不同、略微偏移的视觉,看上去便形成不同物体的凹凸感,相对而言,仪表的 3D 算是比较容易实现,选择也不少,同是来自德国的博世,早些年已经宣布有此技术,帮助驾驶人更快获取重要信息,例如限速提醒、车道偏离等主动安全信息。
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对于奔驰,甚至 S-Class 而言,玩弄 " 花俏 " 的高科技似乎更应该出现在奥迪身上,但是回过头看,现在的 S 还是我们认为的 S 吗?如果把 W140、W220、W221、W222 在拿出来看,便发现我们老了,它越来越年轻。这一代 W223 少了厚重的大佬气场,正符合年轻的主旋律,而年轻人怎少得科技的元素呢?
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老实说,看到 W223 的泄密图确实觉得不好看,但是我相信,当按下点火开关,所有屏幕、氛围灯,甚至 3D 投射被点亮的时候,依然会赞叹奔驰的设计功力。
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