花6万选装“完全自动驾驶”却出车祸，特斯拉：你不能当真

光芒天使

人红是非多，用这句话来形容特斯拉再适合不过了。
6 月 24 日下午，在深圳市发生一起渣土车因变道与一旁车道上的 Model 3 发生剐蹭的事故。简单来看，这只是一起普通的汽车碰擦，但因为直行的Model 3 在发生碰撞时正在使用 "Autopilot 辅助驾驶 "，而当渣土车变道后，Model 3 的辅助驾驶并没有减速，反而加速像前方驶去，导致这起事故发生。


自动驾驶闯的祸
事后，Model 3 车主认为他车上这套选装的（选装费用 6.4 万）Autopilot 辅助驾驶系统存在缺陷，危及到生命安全。随后与特斯拉官方进行投诉沟通未果，最后选择像媒体曝光来维权。


而特斯拉官方依然还是调取了后台数据，发现事故发生时车主并未手握方向盘，也没有踩下制动踏板。也就说，事发当时车主应该处于一个 " 完全自动驾驶 " 的状态，并没有采取任何措施来避免事故的发生。特斯拉官方强调目前特斯拉车型尚未实现完全自动驾驶能力，仍然需要人类驾驶员主动监控车辆行驶安全。当然了，这个解释让 Model 3 车主无法接受。


说好的是自动驾驶
为何出了车祸就不承认？
事情到至此暂时告一段落。我们从 Model 3 车主的角度出发思考一下，当他在特斯拉官网下单购买车辆的时，看到了特斯拉对于 Autopilot 自动辅助驾驶的宣传：如果额外付出 6.4 万元就能让车辆拥有 " 完全自动驾驶 " 能力。可见这车主对于完全自动驾驶能力的 " 字面意思 " 深信不疑。
但就在官网关于选装 " 完全自动驾驶能力 " 页面下方有一段小文字指出：" 目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。" 这段免责声明是不是很熟悉？没错，好比康师傅红烧牛肉面图上好几块大牛肉，结果下面一行小字，" 本图片仅供参考 "。
这里需要说明一点，特斯拉的 " 完全自动驾驶能力选装包 " 并非是车辆选装后就能实现 " 完全自动驾驶 " 的状态，而是能够让车辆具备实现 " 完全自动驾驶 " 的各个功能。也就是说，即便是 " 完全版 " Autopilot 也只是帮助车主在日常驾驶中减轻驾驶强度，其实并不具备真正意义上的自动驾驶功能。当然了，特斯拉也绝对不会承认它达到完全自动驾驶的能力，因为这样会有巨大的法律风险。
商家的文字游戏
毫无疑问，这就是商家玩的一个 " 文字游戏 "，虽然 Autopilot 算的上是目前功能比较全面的辅助驾驶系统之一，但距离真正的自动驾驶概念还有很长的距离。但这起事件的根源还是在于企业对于产品的宣称手段用词的方式上。
就拿快餐行业举个例子：许先生看到了一份 " 麦当劳 " 的宣传广告，广告图片上一款名为 " 酷夏冰饮 " 的产品，杯口上的奶昔足有七八圈。然而许先生到 " 麦当劳 " 店内买到这款冰饮时却发现，杯口以上的奶昔只有一圈半，与宣传图片形成强烈反差。许先生当场要求退货，但工作人员不予理睬。对许先生的投诉，当地的消协组织调解。许先生要求 " 麦当劳 " 赔礼道歉，并通过媒体公开更正不实广告。


▲你买的方便面绝对不可能是这个样子的
但 " 麦当劳 " 方面负责人声称，宣传图片适当夸张，是为了吸引消费者的眼球，而且由于上面已注明 " 以实物为准，图片仅供参考 " 等字样，" 麦当劳 " 对此不负责任。但宣传图上‘以实物为准，图片仅供参考’的字体已经小到很难看清的程度，这完全是‘麦当劳’误导消费者的借口。
可见此次 Model 3 车主也遭遇了同样的问题，被特斯拉在官网上的 " 完全自动驾驶 " 所 " 欺骗 "，最后导致这起车祸。原本以为是技术问题，但最后却变成文字游戏，而且对方拥有合理合法的免责声明。无奸不商，消费者还是需要擦亮眼睛自己好好鉴别。当然，如果你有能力、有时间，也可以拿起法律维护自己的权利。咱普通人，还是找保险公司理赔去吧。