安凯宝斯通K7收获用户赞赏省油耐用又好开

宇文宪

在山东淄博交通运输集团（以下简称 " 淄博交运 "）的两位老司机口中，安凯宝斯通 K7 收获了一个大写的赞！
作为一直活跃在山东各地到省会济南的各大政务专线上的明星车型，宝斯通 K7 以省油、舒适、耐用而著称，受到驾驶员的高度好评。其中，淄博交运的驾驶员牟师傅对宝斯通 K7 的 " 稳，省油，好开！" 赞不绝口。事实上，不仅在政务专线，另一位主要跑旅游市场的驾驶员迟师傅则坦言 " 上西藏就得靠宝斯通 K7！"


用数据 " 赢运 "
" 百公里油耗 11 升 +22 万公里无大修 "，这是宝斯通 K7 运营三年来创下的出色数据，也是牟师傅不断为其竖起大拇指的主要原因。
滨州至济南政务专线上的宝斯通 K7 于 2016 年 9 月采购，目前，该车已累计行驶近 22 万公里。整个运营过程中，宝斯通 K7 不仅实现了无大修，而且刹车片也只换过一副。
如此耐用的宝斯通 K7 不仅大大降低了用户的维修保养费用，还提升了运营效率，为用户创造了更高的使用价值。作为目前国内同类车型中唯一采用承载式全金属冲压车身的产品，宝斯通 K7 车身结构具有薄、匀、轻、强四大特点，整车一致性和通用性标准高，不仅可靠耐用，而且安全节油。
据牟师傅介绍，宝斯通 K7 每天往返约 350 公里，最低油耗能达到百公里 11 升。承载式全金属冲压车身和轻量化设计使宝斯通 K7 车架可减重 110 千克，综合路况下，比同类车型百公里油耗可省 2 — 3 升。
不仅如此，宝斯通 K7 底盘与车身还采用了国内首创的软连接方式，能够更有效过滤或弱减中低频振动，降低振动峰值，减小车身振动，降低整车噪音，提高乘坐舒适性。再加上其 " 前独立悬挂、后少片簧 " 的优质悬挂设计，整车平顺性及安全性也远高于国内同类产品。这也是阅车无数的牟师傅不断为其点赞的重要原因之一。
来自 " 世界屋脊 " 的考验
除了获得牟师傅超高评价之外，驾驶员迟师傅与宝斯通 K7 的青藏高原情结则成就了另一段佳话。


自 2016 年夏季至今，迟师傅连续三次驾驶宝斯通 K7，带着旅游团往返山东淄博与西藏，途中跨越河北、山西、陕西、甘肃、宁夏、青海等十余个省份，翻越了海拔 4000 米以上的山峰 15 座，海拔 5000 米以上的山峰 2 座，整段行程近 1 万公里。
在这段不平凡的旅程中，无论是西藏高海拔、高寒、缺氧等恶劣气候环境，还是一路上的各种复杂天气和路况，安凯宝斯通 K7 都以其高品质性能轻松应对，并且实现了连续三年全程零故障的 " 战绩 "，完全满足了高原地区的日常运营需求。
据介绍，宝斯通 K7 搭载更高效能的发动机、采用最高端的客车底盘、拥有最前沿的客车核心技术，具备润滑充分、磨损小、传动效率高、动力强劲等诸多优点，是征服西藏高原恶劣环境的最佳选择。
据了解，该车在研发阶段就进行了非常严苛的路况环境考验。整车通过动力性、经济性、NVH 等性能试验，完成 5 万公里的可靠性验证，并历时 9 个月完成 " 四高一山 " 极端严峻环境的测试，可轻松应对极寒、高温、高原等多种复杂恶劣环境。不仅如此，每辆宝斯通 K7 底盘在扣装之前都要进行 30 公里的动态调试，确保每辆车的各项性能达到最优。
得益于安凯宝斯通 K7 过硬的产品品质，迟师傅成功开辟了一条山东至拉萨的小团队及驴友精品旅游线路。


匠心品质铸造金牌口碑。不止是淄博，日照、潍坊、临沂等地到济南的政务专线上同样有大量的安凯宝斯通在运营，越来越多的精品旅游线路也选择了宝斯通。凭借过硬的实力与超高的人气口碑，宝斯通 K7 驰骋在山东各大政务专线与旅游精品线路的同时，也正在中国客车高品质的道路上不断前行，不断超越。