全新一代奔驰S外泄，3D仪表是亮点

岁数不大

近日网络流传着一组关于全新一代奔驰 S 的外泄图，一时激起千层浪，首先这代奔驰代号 W223，海外也只是露出了伪装车，而被外泄的几张图完完整整地让大家看得清楚，有人说是陈田厉害，也有人说是经香港进入国内进行测试，无论如何，我相信新一代奔驰 S-Class 就是这样子了。


有人吐槽，奔驰 S-Class 的霸气不见了，确实，无论灯组还是线条，它都跟以往厚重的 S 不同，事实上，早前爱拆车已经透露，A 级的设计语言将贯穿整个车系，最顶端的 S 也不例外。另外，还有网友吐槽内饰不漂亮，但我想说，奔驰的内饰有令你失望？从里面的布局看来，裸眼 3D 可能是 W223 最浓墨重彩的地方。


大家将焦点移去仪表盘的后方，原来是放置 HUD 抬头显示装置，但是这代奔驰 S-Class 却破天荒地挖了个巨坑，尺寸甚至比中央扶手箱还大，按照德国人的造车思维，没有功能的东西基本不会存在于设计里面，在我看来，极可能是裸眼 3D 的信息显示系统。


还记得 2019 年的 CES 展吗？大陆集团展示了他们与硅谷 Leia 公司合作开放的 3D 仪表，为即将问世的新车引入前所未有的三维特效，它有一个学名——光场显示。这种裸眼 3D 技术新颖，不单可以让用户感知三维物体间的深度，还可以渲染高光、闪光和其他复杂的灯光效果，简单来说就是很漂亮且不影响安全。


具体原理是通过衍射光场的背光实现，显示版下方设置了衍射板和纳米结构的光导体，通过对光线的精确控制并且衍射出去，形成不同深度、立体的图像活显在眼前，更重要的时候，即使在阳光直射的环境，此技术依然可以看得非常清晰。当然，大陆集团也提及，此产品将于 2022 年大量生产，按照全新一代奔驰 S-Class 的亮相时间看来，似乎更早一些，但是不要忘记，大量生产和量产是两回事，而且极可能只出现在顶配上，过百万的车价显然有支撑小量生产带来的费用。


仪表后面是块 3D 投影器，那么我们也有理由相信，主仪表也能实现 3D 功能，不过相对光场显示而言，仪表的 3D 已有应用的例子，例如顶级泡菜 Genesis GV8。Genesis 是现代集团的豪华阵线，GV8 的顶配版就使用了大陆集团的 3D 仪表。


这种 3D 技术可在屏幕上显示三维的刻度、指针和物体，并且使用视差屏障技术分割图像，分别为左右眼形成两个不同、略微偏移的视觉，看上去便形成不同物体的凹凸感，相对而言，仪表的 3D 算是比较容易实现，选择也不少，同是来自德国的博世，早些年已经宣布有此技术，帮助驾驶人更快获取重要信息，例如限速提醒、车道偏离等主动安全信息。


对于奔驰，甚至 S-Class 而言，玩弄 " 花俏 " 的高科技似乎更应该出现在奥迪身上，但是回过头看，现在的 S 还是我们认为的 S 吗？如果把 W140、W220、W221、W222 在拿出来看，便发现我们老了，它越来越年轻。这一代 W223 少了厚重的大佬气场，正符合年轻的主旋律，而年轻人怎少得科技的元素呢？


老实说，看到 W223 的泄密图确实觉得不好看，但是我相信，当按下点火开关，所有屏幕、氛围灯，甚至 3D 投射被点亮的时候，依然会赞叹奔驰的设计功力。
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