价格够吉利，豪越这是不给对手留活路呀

九龙♂太子

吉利最大的 SUV 豪越上市了，三款自动挡车型，售价 10.36-13.96 万。以车身超过 4.8 米、轴距超过 2.8 米的尺寸，对比同级对手比亚迪唐（指导价 12.99-16.99 万）来说，这个售价无疑是极具吸引力。正常来说，10-14 万的价格，通常只能买到紧凑级偏小的自主品牌 SUV，比如传祺 GS4，或者更小的合资 SUV，比如本田 XR-V，想买尺寸超 4.8 米的中型 SUV，选择真不多。


比亚迪唐燃油版出道这几年，其实算不上成功，月均大概 2K 辆，究其原因，15 万左右的价格已经能够到合资紧凑型 SUV，比如本田 CR-V、日产奇骏等，个个都抗打，唐的不如意也就不意外。这么看来，吉利豪越其实更聪明，价格下移，成功避开了这个竞争残酷的价格区间，以豪越中大型 SUV 的尺寸，打自主品牌紧凑级和合资品牌小型 SUV，胜算可就大了很多。


豪越的卖点，跟唐的卖点相近，大空间和高配置，这是主打特色。不过相比之下，豪越空间上的 " 魔法 " 要更厉害。它在后排座椅放倒之后，纵深空间可达 2.2 米长，后备箱装载空间有 2360L，而且空间方正，实用性非常高。这些优势主要得益于机械结构的独特设计，比如发动机后倾、座椅下潜、拱桥式顶棚、扁平化油箱、扭力梁后悬挂等。


豪越主打是大 5 座，第二排腿部空间相当阔绰，也提供 7 座选择，资料显示第三排即使坐 1.9 米高个也宽松，这个有待试车时亲自验证一番，但因为第三排采用了拱桥式顶棚，还有 8 挡角度靠背调节，相信第三排坐人成年人应该会舒服不少。因此，有 2 胎的大家庭，花十来万买这车恐怕就更适合，不亏待坐在第三排的任一位家人。


整个座舱也够气派，基础版标配 10.25 寸触控屏，顶配版还有 12.3 寸液晶仪表，以及 8 寸彩色 HUD 抬头显示，能实现三屏互联。豪越还标配双区自动空调，以及 CN95 级空调滤芯，可过滤新冠病毒吸附的 0.74 微米以上的飞沫。智联系统也是标配，包括语音交互、3D 实时导航、车载 Wifi 等，也就说基础版配置其实已经够强大，有足够新引力。顶配多了 L2 级自动驾驶辅助系统，副驾电动座、8 扬声器、电动尾门等。


豪越配置这么丰富，跟唐相比只多不少，空间也更实用，那是不是唐燃油版就不用卖了呢？倒也不是，豪越之所以便宜，是因为有一些省成本的方法，比如它搭载的动力总成是 1.8T 发动机 +7 速双离合变速箱，这套动力表现怎么样，目前还没有试车也难以评价。以消费者通常心态，更倾向于唐燃油版的 2.0T+6AT 组合，虽然这款 6AT 是现代摩比斯提供，但成本比 7DCT 高是一定的。


另外为了体现豪越大大大空间的优势，豪越后悬挂采用了扭力梁设计，个人觉得，大家没必要一提扭力梁就皱眉，奥德赛卖 30 万的车后悬挂一样是扭力梁，悬挂好不好，最终得看调校，不是结构类型，虽然扭力梁悬挂成本低，但空间优势很大，调校好的扭力梁也不会比独立悬挂差。豪越可吐的一个槽点，应该是配用的轮胎，入门版用 215mm 胎款，其它两款是 225mm 胎款，按理说这个级别都是 235mm 胎宽起步，可能豪越更多为了省油。


不过，从车型定位来说，我觉得豪越这种做法很明智，因为花 10-14 万买个大家庭用车的买家，基本很少在乎性能，只要动力够用、结实实用，就能让他们满意，而豪越完全可以满足这些要求，以这么低的价位，买一部这么宽大气派，又富含高端配置的 SUV，这才是这个群体买家的真实需求。


可以预见，豪越一定会是吉利即将热卖的车型之一，也会抢到比亚迪唐燃油版不少客户，甚至可能抢走吉利自家兄弟博越的潜在买家，对现在畅销的哈弗 H6、长安 CS75 等都有一定威胁，它以一款 B 级 SUV 的体型和 A 级 SUV 的价格，用意是在广泛的 SUV 区间里上打下压，这种打法虽然常见，但产品力和定价形成的性价比力度如此大，还是很少见。所以，只要实车驾驶还行，销量黑马恐怕跑不了。


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