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高铁修到四川省雅安市，往西走再也行不通了。就连跑了川西几十年运输的老司机也说，以前跑川西真的是 " 难于上青天 "。
从羊肠小道，人背马驮，到砂石公路，再到通乡油路和水泥路，近些年，甘孜州各族群众见证了 " 路 " 的变迁。
当地司机西都在甘孜州跑了几十年运输，拉过人，送过货，全州上下的山路几乎跑了个遍。这些年家乡道路的变化让他十感慨万分：" 过去路不好，去远点的地方要一天一夜，很多人去县里都不敢 "。
现在，西都兴奋地告诉记者，这几年新路越修越多，交通越来越通畅，去远点的地方一天能够实现往返，老百姓看病，孩子上学也越来越便利，外面来旅游的人也多了起来，路通了，人也通了。
便利的交通，也为当地产业发展铺平了道路。如今，在四川省海拔最高的石渠县（境内平均海拔 4520 米），雪山脚下的保温大棚培育出的新鲜菜品，可以一年四季通过便捷的交通物流系统，运送到当地老百姓的餐桌，甚至还通过临近的青海玉树机场经航空运输到更远的地方。
2018 年 12 月末，雅康高速公路全线通车，彻底结束了甘孜州 " 零高速 " 历史。康定机场、亚丁机场、甘孜格萨尔机场相继建成通航，甘孜成为全国唯一拥有 3 个海拔 4000 米以上支线机场的市州。
目前，川藏铁路（甘孜段）即将开工，川西北区域性立体综合交通枢纽正在形成……
栏目主编：顾万全 张武 本文作者：中国网 文字编辑：卢晓川 |
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