1.33T的焦虑：艾弗森不是奔驰的遮羞布

岁数不大

近日，奔驰广告 " 碰瓷 "NBA 球星艾伦 · 艾弗森的事件闹得沸沸扬扬。对于这种无脑的 " 神操作 "，让很多人感到迷惑不解。


有人认为，虽然奔驰受到多方讨伐，但已经收割了一大波流量，并顺利的让自家的 1.33T 发动机借机上位。但更多的观点认为，此举让奔驰的形象大大受损，即便通过炒作引起更多的关注度，也是得不偿失。
奔驰在人们心目中一直是以豪华、稳重的形象著称。同时，奔驰的销量近年来节节攀升，有着不错的市场表现。据乘联会数据，北京奔驰 2020 年 1-11 月累计销量达到 568416 辆，同比增长 9.2%。
而从整个事件来看，奔驰却大反常态，显得过于幼稚，急功近利。即便从营销的角度讲，这种行为也是有失武德。
好在奔驰及时的承认错误，并停止播放相关视频。虽然也替自己辩解 " 本意也是向艾弗森先生及伟大的体育精神致敬 "，但好在没有甩锅给执行公司，处理 " 临时工 "，也算是保留了最后一点尊严。
奔驰 " 碰瓷 " 事件看似偶然，或许只是千千万万汽车营销事件中的一朵小浪花。然而从宏观来看，任何事情都不是孤立存在的。佛家有云：事情的发生都是有先兆的。那么此次事件的发生，根本原因在哪里呢？
我们首先要弄明白一个问题，奔驰为什么要推自己的 1.33T 发动机？
答案是，这都是碳排放限制政策逼的。当前，无论是中国还是欧洲，都对车企的碳排放进行了严格的控制。
众所周知，豪车之所以被称为豪车，动力是一个很重要的指标，而动力大小和排量是成正相关的。像奔驰这样的豪华品牌，旗下自然拥有多款大排量的车型。为了达到碳排放的标准，奔驰必须提升小排量车型的销量占比，才能够中和大排列车型带来的碳排放透支。
因此，奔驰发布 " 碰瓷 " 艾弗森广告的本意是告诉消费者，我们家的 1.33T 小排量发动机依然可以爆发强劲的动力，跟那些大排量的发动机比不会差。目的是为了更多的消费者去买小排量的车型，并且不用担心动力不够用。


奔驰的 1.33T 发动机动力怎样，在此不多加评论，毕竟物理定律摆在那里。顶多就像奔驰自己所说的：向伟大精神致敬。也就是说，奔驰倡导这种精神，至于能否做到，那恐怕就是个玄学。而在跟个头比自己大的选手较量中战胜对方，艾弗森的确做到了。但人和机器是没有类比性的，人是有很强的主观能动性和灵活性，而机器没有。
除非奔驰想表达的意思是：反正我的发动机就 1.33T，至于你开起来追不追得上别人，那要靠你自己，如果你拥有体育精神，像艾弗森一样去战斗，那么你一定会成功的。加油，我看好你哦！
事实上，就目前不温不火的销量表现，搭载该款奔驰 1.3T 发动机的车型销量并不理想。据中汽协最新批售数据，除了轿车北京奔驰 A 级外，1-11 月，北京奔驰旗下的 SUV 车型奔驰 GLB、GLA 的销量均落后于竞争对手。
还有更残酷的是，在新能源的新赛道上，" 汽车的发明者 " 奔驰已经落入了下风。新能源车才是解决碳排放的大杀器，而奔驰旗下的纯电动车 EQC 1-11 月销量才 3453 辆，都比不上特斯拉一个月的销量。就连国内的造成新势力如蔚来、理想、小鹏等都把它远远甩在后面。


不可否认的是，在内燃机时代，奔驰一直处于引领地位，然而随着时代的发展，行业的转型，作为 " 大象 " 的奔驰恐怕更难转身。在碳排放的高压之下，奔驰们的优势已经逐渐被削弱，迎接它们的是不确定的未来。
因此，此次奔驰的 " 碰瓷 " 事件，也不无透露着奔驰的焦虑。
ZAKER 汽车原创
作者 / 李俊杰