|
今日,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局宣布,就近日消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题,共同约谈了特斯拉汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。
值得注意的是,就在去年 3 月 10 日,工业和信息化部装备工业一司还针对特斯拉 Model 3车型部分车辆违规装配 HW2.5 组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司,并责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,确保生产一致性和产品质量安全。
近年来,围绕特斯拉发生的安全事故频出。如本次约谈涉及的 " 异常加速 " 问题,2020 年 5 月 21 日,杭州萧山,一辆 Model 3 在地下停车场低速行进时突然加速;6 月 16 日,江西南昌,一辆进口 Model 3 低速行驶时突然提速至 127 公里 / 小时,且多次刹车无效;8 月 12 日,浙江温州,一辆 Model 3 失控加速,与多辆汽车相撞后腾空翻转落地;9 月 5 日,四川南充,一辆 Model X 失控后连撞多车,造成多人伤亡;10 月 19 日,北京,一辆 Model 3 失控后撞向公交站台;12 月 18 日,广东深圳,一辆 Model 3 行驶中突然之间刹车失灵,方向盘失灵;12 月 30 日,浙江杭州,一辆 Model 3 失控直接直冲入酒店大堂;今年 1 月 4 日,有网友在抖音发布视频称,其特斯拉 Model 3 在山东临沂泰盛广场地下车库内失控,并撞向洗手间 ……
对于电池起火问题,最近发生的就是今年 1 月 19 日,在上海市闵行区某小区地库,一辆特斯拉 Model 3 发生起火爆炸,事后特斯拉却将起火原因归结于地面的碰撞,然而汽车媒体车聚网在经过实地查证后,却发现 " 门口周围路面平整 "。
特斯拉自燃事故更早有先例,2018 年 12 月,加利福尼亚州圣克拉拉县消防局称,一辆银色的特斯拉 Model S 在位于洛斯加托斯的一家汽车修理店中起火,所幸无人受伤;2019 年 2 月,一辆 2016 款特斯拉 Model S 在美国佛罗里达州撞树并起火,车主不幸身亡——该事故车被送到停车场后仍反复燃烧了 3 次,甚至在事故发生 1 天后又出现燃烧;同月,一位来自美国佛蒙特州的特斯拉 Model 3 车主拍到一台在冰面上烧到仅剩车架的 Model X SUV;同年 3 月 26 日,在广州某小区地下停车场一辆特斯拉发生燃烧事故,这辆车起火时并没有进行充电;4 月 21 日,上海市特斯拉 Model S 触目惊心的自燃视频流出,人们对特斯拉自燃问题的关注度骤然提升;5 月 3 日,一辆特斯拉 Model S 在美国旧金山的一个私人车库中自燃;5 月 14 日,一辆特斯拉 Model S电动汽车停在新蒲岗广场停车场时发生了自燃 …… 对此,经济日报 - 中国经济网汽车频道还曾推出专题《六问 " 特斯拉自燃 ": 亟待完善的电动车安全链》,探究特斯拉起火的真源。
远不止于此,特斯拉私自减配、任意调价、自动驾驶失效、天窗脱落、断轴等事件也是 " 花样 " 频出,而永恒不变的,则是特斯拉每逢出事就先 " 甩锅 " 的态度," 甩锅 " 中国消费者不会驾驶、" 甩锅 " 第三方维修不过关、" 甩锅 " 地面不平整、" 甩锅 " 国家电网电流太大 …… |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
x
|