快讯：堰塞湖冲毁后武警官兵成功吊装金沙江第一跨钢桥

潘一静

封面新闻讯（汪巍 杨继明 见习记者钟晓璐 记者吴柳锋）11 月 25 日 12 时 40 分，经过武警某部交通三支队官兵连续昼夜奋战，被堰塞湖洪水冲毁的金沙江大桥成功吊装起第一跨，这一胜利成果的取得，标志着 318 国道抢通取得突破性进展。
11 月 14 日凌晨，金沙江白格堰塞湖洪峰过境巴塘县和芒康县交界处，造成 318 国道竹巴龙金沙江大桥损毁严重，原本 9 跨 270 米长的大桥，有 7 跨桥面被完全冲毁，长度达 210 米，导致连接川藏两省的 " 生命线 " 交通中断。


灾情发生后，担负川藏、新藏公路抢险保通任务的武警某部交通三支队，第一时间分梯队机动专业架桥部队、架桥设备至灾害一线。11 月 21 日上午，专家组提出采用 ZB-200 型上承式钢架桥抢通的初步方案后，官兵们主动作为，紧盯架桥着手各项准备事宜。
11 月 23 日下午，交通运输部专家组正式确定抢通方案后，部队在 24 日全面展开金沙江大桥抢建工作。抽调的 2 名高级工程师、4 名工程师奔赴金沙江畔，每日同地方专家组分析研讨抢建工作，提出科学合理的意见建议。从拉萨、昌都、芒康联系协调 5 台大型履带式和轮式吊车，采购架桥辅助性材料 27 类，筹措调配自卸车、波纹管涵等设备器材保障一线吊装作业。


这次连续多跨的桥梁抢建，是该部官兵首次挑战，也是全新的考验。支队长陈军告诉记者，他们划分为拼装一组、拼装二组、吊装组、运输组、装载组等，在金沙江大桥桥墩下采取筑岛围堰的战法，填筑堰坝为大型吊车作业铺设平台。形成了纵向同步、横向协同的立体式抢通作业面。
据常驻抢险现场、交通运输部公路局处长张建军介绍，在桥梁架设过程中，不仅金沙江水流湍急，桥墩距江面高达 10 米，武警官兵高空作业存在风险，第一跨桥梁的成功吊装，为接下来其余孔跨的桥梁架设积累了经验。
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